航空轮胎跑出“加速度” 仿生合成橡胶如何炼成？

发布时间：

2024-06-05

航空轮胎大科学中心主要由飞行起降动力学、硬核科技和航空轮胎制造实验基地组成，其核心是一系列飞行起降动力学大装置，主要包括航空轮胎高加速试验台、轮胎道面环境试验台、飞机起落架摆振试验台等大装置。
航空轮胎高加速试验台，是航空轮胎大科学中心里轮胎性能测试的利器。它能够模拟、测试航空轮胎在最大每小时600公里的速度时与地面摩擦，同时发生轮胎的偏转、侧倾等情况下，航空轮胎的可靠性及使用寿命。
经过反复测试，目前由我国科学家研制并送到这里的仿生合成橡胶航空轮胎，在极端工作条件下，可以实现比天然橡胶制造的航空轮胎使用寿命提升35%以上。
据介绍，航空轮胎所要求的各项性能指标，要远远超出常见的汽车轮胎，既要耐得住零下40℃到零上70℃的极端温度，又要在飞机降落的一瞬间，扛得住几十吨以上的冲击力，因此，航空轮胎性能测试非常关键。科研人员只有对轮胎进行几百到上千次极限测试后，才能了解轮胎的最大使用寿命。
航空轮胎是典型的消耗品，一般情况下使用200余次就需要更换。长期以来，我国民航飞机主要采用租用国外航空轮胎的方式，航空轮胎核心技术的自主可控势在必行!

第二十一届中国国际橡胶技术展览会

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